工業(yè)輸送皮帶磨損方式有哪些？
作者:擎川EVERLA輸送帶廠家 ?? 來源: 網(wǎng)絡(luò)整理 ???閱讀次數(shù):157?? 發(fā)布時間： 2023-05-02 13:41:56
導(dǎo)讀：橡膠工業(yè)輸送皮帶是熱電廠、散貨碼頭、鋼鐵企業(yè)和礦山企業(yè)重要的連續(xù)輸送設(shè)備。隨著生產(chǎn)效率的不斷提高，工業(yè)輸送皮帶帶寬從400ram增加到2200mm，帶速從0.8m/s增加到5m/s，運行效率達(dá)到1O000t/h以上。2000毫米寬的橡膠工業(yè)輸送皮帶，每米1000元以上。由于工業(yè)輸送皮帶距離較遠(yuǎn)，工業(yè)輸送皮帶的更換成本已成為一項重要的成本。
橡膠工業(yè)輸送皮帶是熱電廠、散貨碼頭、鋼鐵企業(yè)和礦山企業(yè)重要的連續(xù)輸送設(shè)備。隨著生產(chǎn)效率的不斷提高，工業(yè)輸送皮帶帶寬從400ram增加到2200mm，帶速從0.8m/s增加到5m/s，運行效率達(dá)到1O000t/h以上。2000毫米寬的橡膠工業(yè)輸送皮帶，每米1000元以上。由于工業(yè)輸送皮帶距離較遠(yuǎn)，工業(yè)輸送皮帶的更換成本已成為一項重要的成本。
工業(yè)輸送皮帶磨損形式有哪些
從事煤炭和礦石作業(yè)的處理公刮，處理工藝均采用工藝。2009年，公司貨物吞吐量達(dá)到1億噸。2010年，僅公司就擁有80多臺帶式輸送機，年工業(yè)輸送皮帶成本在500 - 800萬元之間，占物料總消耗的1/2 - 213。工業(yè)輸送皮帶更換的主要原因是三種形式的磨損。
1. 工業(yè)輸送皮帶硫化接頭磨損
通常由于工業(yè)輸送皮帶自身材料比硫化膠層耐磨程度高或硫化膠熱質(zhì)量問題，導(dǎo)致硫化膠層局部磨損。暴露的鋼絲芯或尼龍芯對工業(yè)輸送皮帶之間的硫化接頭強度構(gòu)成嚴(yán)重威脅。
2. 工業(yè)輸送皮帶的膠圈磨損
由于工業(yè)輸送皮帶導(dǎo)料裝置的圍裙板調(diào)整不當(dāng)或圍裙板設(shè)計不佳，在運行中圍裙板會磨損工業(yè)輸送皮帶。導(dǎo)致工業(yè)輸送皮帶兩側(cè)橡膠層磨損嚴(yán)重，鋼絲繩芯或尼龍芯暴露在整個工業(yè)輸送皮帶的縱向運行方向。鋼絲繩芯一旦翹曲，容易纏繞到托輥上，導(dǎo)致鋼絲繩帶脫絲或撕裂。
3.工業(yè)輸送皮帶中間磨損
工業(yè)輸送皮帶中間部分由于落料沖擊而磨損。由于漏斗的滴點相對恒定，對承載工業(yè)輸送皮帶沖擊的部件磨損加劇，導(dǎo)致沿工業(yè)輸送皮帶運行方向的局部磨損。如磨損嚴(yán)重，露出的鋼索芯有污物或撕裂工業(yè)輸送皮帶。另外，對于尼龍膠帶，中間部分的強度降低，因為軸承托輥是30_4。因此，在軸承托輥的集中力作用下，皮帶運行中存在“重疊帶”的危險。
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