工業(yè)輸送皮帶損壞原因以及修復(fù)方式
作者:擎川EVERLA輸送帶廠家 ?? 來源: 網(wǎng)絡(luò)整理 ???閱讀次數(shù):187?? 發(fā)布時間： 2023-04-24 10:32:06
導(dǎo)讀：工業(yè)輸送皮帶損壞原因以及修復(fù)方式
工業(yè)輸送皮帶損壞原因以及修復(fù)方式：
一、修補條含半硫化層，與皮帶超強粘接，抗拉強度高，快速修復(fù)，操作簡便，節(jié)約時間 ，即修即用。適用于傳送帶長距離劃傷、劃透及邊緣磨損的修復(fù)、局部橡膠層損傷修復(fù)，皮帶冷無縫搭接的封口等方面。它分為加強型與非加強型。
一、修補條含半硫化層，與皮帶超強粘接，抗拉強度高，快速修復(fù)，操作簡便，節(jié)約時間 ，即修即用。適用于傳送帶長距離劃傷、劃透及邊緣磨損的修復(fù)、局部橡膠層損傷修復(fù)，皮帶冷無縫搭接的封口等方面。它分為加強型與非加強型。
二、修補條的用途
用于修補各類輸送帶的縱向撕裂、皮帶冷硫化接頭封口處理。與冷硫化粘接劑配合使用，適用于橡膠傳送帶縱向劃傷、邊緣破損及撕裂的修補和橡膠傳送帶的冷硫化搭接(皮帶接頭)的封口。
三、特點
抗拉耐磨，背面預(yù)制半硫化層（帶CN層或帶半硫化層）帶織物層的抗拉強度、耐磨、耐熱、耐燃、耐輻射好的皮帶修補條，粘接面可涂刷冷硫化粘接劑，即修即用。適用于皮帶輸送帶長距離劃傷、劃透及邊緣磨損的修復(fù)、局部橡膠層損傷修復(fù)，皮帶無縫搭接的封口等方面。
輸送帶損傷的幾種原因分析及修復(fù)方法
眾所周知，輸送帶在長期的使用過程中，難免會遇到輸送帶縱向撕裂、輸送帶龜裂、輸送帶帶面的損傷，我們稱之為輸送帶常規(guī)損傷，每次看到這種情況都是很頭疼的，輕的話做一些冷硫化修補，重的話就要對皮帶進行更換、進行熱硫化接頭了。不但給自己造成麻煩，更重要的是給企業(yè)造成了不必要的經(jīng)濟損失。那么如何避免這些情況的發(fā)生呢?下面我們就簡單地分析一下其中的原因吧。
一、輸送帶縱向撕裂的原因：
一)、振動沖擊引起緊固件松動和脫落，造成落煤管襯板、導(dǎo)料板等墜落。
二)、物料內(nèi)混入異物，異物堅硬，有棱角，落煤管堵塞擠死。
三)、托輥缺損，托輥架造成劃傷。
四)、輸送帶嚴重跑偏后被機架掛住。
五)、清掃器卷入滾筒(回稱清掃器)，螺栓松動，有彈跳的先兆。
二、輸送帶龜裂的原因：
一)、由于受空間尺寸的限制，輸送帶的彎曲次數(shù)多。
二)、接頭硫化時由于種種原因進行過兩次以上的硫化。
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