不知道大家對于擋邊輸送帶和大傾角輸送帶怎么看，其實這兩種輸送帶可以認(rèn)為是一種型號的輸送帶產(chǎn)品，大傾角輸送帶我們也稱之為波狀擋邊輸送帶，我們在進(jìn)行設(shè)計的時候都是需要根據(jù)實際使用中的輸送帶的質(zhì)量以及材質(zhì)型號等來進(jìn)行區(qū)分的，擋邊輸送帶應(yīng)用比較是比較廣泛的，那么他的設(shè)計的意義又是什么呢。本文來詳細(xì)的介紹一下。

擋邊輸送帶的設(shè)計意義
輸送能力大，由于輸送帶邊緣為波紋狀，承載面積增大，支架寬度相應(yīng)減小?？纱髢A角輸送?？梢允褂?5。它能以傾斜的角度輸送散裝物料，甚至可以垂直輸送，節(jié)省空間?；喼睆叫?，減小應(yīng)力集中。橫向擋板在大傾角下輸送時，可防止物料滑動。在膠帶底部加兩個導(dǎo)條可以起到很好的導(dǎo)向作用。

擋邊輸送帶的革新意義

該技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對高速公路和皮帶結(jié)構(gòu)的調(diào)整方向不為0，但對其價值的探究機(jī)制、加強(qiáng)了。層36的強(qiáng)度。出生后身體的變形。由于能力提高了15%-20%。
有效的措施是提高大側(cè)限位輸送帶安裝強(qiáng)度的復(fù)合橡膠層，在纖維制品之間的混合層，蒸煮時間，以及帆布帶本體橡膠層，即纖維橫截面（G）。身體的橡膠層。

采用特殊橡膠層提高橫向彎曲強(qiáng)度很高，可采用一般結(jié)構(gòu)的輸送體強(qiáng)度的2.5倍，即0.09以上的輸送體36。在這方面，改進(jìn)了帶式輸送機(jī)，它是用來提高帶式輸送機(jī)的使用壽命，對用戶的操作。

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